Istilah slickline berhubungan sama penggunaan kawat buat nganterin suatu alat downhole tools (insyaAlloh ntar dibahas laen waktu soal yang ini) ke dalem sumur. Yang belom mudeng soal apaan ntu slickline silakan refer ke post #1.
Jauh sebelom slickline, sekitar taun 30-an dikenal yang namanya measuring line. Waktu itu sumurnya masih dangkal, jadi orang-orang cuma pake stik gepeng aja buat ngukur dalemnya sumur. Trus, setelah sumurnya makin dalem orang-orang mulai pake tali yang ditandain. Tapi karna sering basah begitu ditarik keluar dan jadi rusak waktu digulung sebagian orang jadi beralih ke kabel. Sebagian lagi make measuring tape, semacem meteran gulung yang sering dipake tukang bangunan jaman sekarang. Tapi ternyata dua metoda ini juga ga akurat karna bisa melar dan sering putus. Di masa ini, kabel ato measuring tape digulung pake tenaga nasi dan belom bisa dipake di sumur yang bertekanan.
Baru setelah itu muncullah kawat yang penampangnya bulet kaya slickline yang kita liat sekarang. Orang yang pertama kali make yang model beginian namanya mbah Erle Palmer Halliburton (1892-1957). Ngegulungnya juga udah agak canggih, pake mesin uap dan dilengkapin pake rem tangan buat ngontrol kecepatan waktu ngulurnya.
Dekade berikutnya, muncul yang namanya side-winder. Kenapa dinamain side-winder? Karna metoda yang dipake adalah roda belakang sebelah kiri mobil (light truck) diganti ama pulley buat muterin gulungan slickline (drum)yang disimpen di bak mobil. Pastinya selama kerja posisi kiri belakang mobil mesti didongkrak. Belom ada indikator berat waktu itu, jadi seberapa kuat tarikan slickline cuma berdasarkan feeling aja waktu nginjek gas. Seberapa dalem slickline masuk ke dalem sumur juga cuma diitung berdasarkan jumlah layer (lapisan) slickline, pastinya yang diitung keliling lingkaran gulungan ato drum.
Inovasi selanjutnya baru muncul truk khusus yang dibuat dan pulley buat ngegerakin drumnya langsung dipasang di as roda belakang jadi ga perlu ngedongkrak lagi (saya juga belom begitu paham gimana masang pulley-nya).
Setelah itu mulai dibuat unit khusus pake mesin diesel buat kerja di offshore, tapi masih pake sistem mekanis. Terus dibuat juga yang namanya counter head (alat buat ngukur kedalaman) yang kaya kita liat sekarang, lagi-lagi dari si mbah Halliburton. Dan mulai dipake alat pengukur tarikan wire pake hidrolik dan elektrik.
Era berikutnya baru muncul unit hidrolik, kali ini dipelopori sama Camco di taun 70-an. Di era ini juga muncul hydraulic load cell dan odometer kaya yang kita pake sekarang. Dan sekarang kita kenal macem-macem model slickline unit. Dari yang dipasang di truk sampe yang portabel, dari yang single drum sampe yang dobel drum, dari yang open loop sampe yang closed loop.
Udah dulu dah, ngedongeng sejarahnya. Sampe ketemu di topik berikutnya.
